Tornkranen avsedd för export genomgick demontering och lastning på fabriken, en process som fångades i-filmer på plats. Utrustningen demonterades i enlighet med sjöfartsstandarder i förarhytten, jibbsektioner, mastsektioner, bas och en komplett uppsättning elektriska styrkomponenter. Varje stålkonstruktionskomponent var säkert fastsatt med stålkablar, med träblock placerade vid kontaktpunkter för att ge dämpning och skydd mot krossning, färgskador eller strukturell deformation under långa-landtransporter.
Alla tillbehör konsoliderades för en enda sändning; mastbandet-i ramen, dragstänger, stålkablar, elstyrskåp och slitdelar lastades vid sidan av huvudenheten. Genom att koncentrera hela utrustningsuppsättningen på en enda flakvagn-i stället för att skicka i spridda partier-undviker kunden upprepade släp-, tullklarerings- och fraktavgifter i samband med tilläggsleveranser. Lastningspersonal planerade layouten strategiskt för att maximera utrymmesutnyttjandet, säkerställa efterlevnad av överdimensionerade lastregler samtidigt som lastningseffektiviteten ökade och de totala exportlogistikkostnaderna effektivt kontrollerades.
Omfattande inspektioner slutfördes innan utrustningen lämnade fabriken: grundlig detektering av fel på stålsvetsar, rostborttagning och -bättringsmålning, kraft-vid testning av PLC:s intelligenta styrsystem och framgångsrika provkörningar av lager, växlar och lyftmekanismer. Efter en sista kontroll av lastsäkringen avgick flakvagnen direkt till hamnen i Tianjin.
Vid ankomst till hamnen kan lasten omedelbart lastas på ett fartyg. Efter sjötransport till destinationslandet möjliggör den kompletta uppsättningen delar för snabb-montering och montering på plats utan att behöva vänta på saknade komponenter eller att spendera för mycket tid på reparationer och justeringar. Detta säkerställer att utländska projekt-som bostadskomplex,-höghus och brobyggen-kan påbörjas enligt tidtabell, vilket minimerar förluster orsakade av byggförseningar.
