Vind- och sandskydd
I torra områden finns det mycket sand och damm. Fin sand tränger lätt in i mekaniska transmissioner och elektriska system och orsakar kraftigt slitage eller kortslutningar.
Tätning och rengöring: Efter varje dags drift är det nödvändigt att noggrant ta bort den ansamlade sanden från styrskenans ram, hisskorgen och transmissionsdelar. Var särskilt uppmärksam på att kontrollera om tätningslisterna på elskåpet och motorhuset åldras. Byt ut de dammsäkra tätningsringarna vid behov för att förhindra att sand tränger in.
Skydd av transmissionssystem: Kugghjul och kuggstång är de centrala transmissionskomponenterna. Ta regelbundet bort de hårda sandkornen som blandas på tandytorna och välj speciellt smörjfett med anti-nötning och hög-temperaturbeständighet. Genom att hålla tandytorna rena och tillräckligt smorda kan man effektivt undvika "kornslitage" orsakat av sandpartiklar.
Underhåll av stållina: Sand påskyndar det inre slitaget på stållinan. Applicera regelbundet speciellt stållinssmörjfett för applicering för att säkerställa att fettet tränger in i repets kärna. Detta kan förhindra rost och minska skärskadorna av sandpartiklar på ståltråden. Om det finns trasiga ledningar eller överdrivet slitage (som en diameterminskning på mer än 7%) måste den bytas ut omedelbart.
Beständig mot höga temperaturer: Kylning av kärnkomponenterna
Det kontinuerliga varma vädret kan lätt orsaka försämring av hydraulolja, överhettning av elektriska komponenter och till och med bränder.
Hydraulsystemkylning: Höga temperaturer påskyndar oxidationen av hydraulolja. Inspektionscykeln för hydraulolja bör förkortas. Om oljan blir tunnare, emulgeras eller dess viskositet minskar, är det nödvändigt att omedelbart ersätta den med anti-nötningshydraulolja lämplig för miljöer med hög-temperatur. Rengör samtidigt regelbundet dammet på hydrauloljetanken och kylarens yta för att säkerställa att kylluftvägarna är fria.
Inspektion av elsystem: Fokusera på att kontrollera driftstemperaturerna för komponenter som frekvensomformare, kontaktorer och reläer. Höga temperaturer kan orsaka lösa anslutningsplintar eller åldrande isoleringsskikt. Det rekommenderas att utföra ett isolationsresistanstest en gång i månaden (kräver större än eller lika med 0,5 MΩ), och rengör det samlade dammet på värmeavledningsmotstånden för att förhindra fel orsakade av dålig värmeavledning.
Övervakning av bromssystem: Bromsbelägg slits kraftigare vid höga temperaturer. Kontrollera regelbundet arbetsförhållandena för bromselektromagneten och bromsfjädern, mät tjockleken på bromsbeläggen (vanligtvis när de är slitna till 2 mm, byte krävs) och se till att bromssträckorna under tomgång och full- belastning överensstämmer med säkerhetsstandarderna.
Var uppmärksam på den "termiska expansionen och sammandragningen" av de strukturella komponenterna
I torra områden är temperaturskillnaden mellan dag och natt betydande, och den termiska expansionen och sammandragningen av metallkonstruktionskomponenter kan lätt få anslutningsdelarna att lossna.
Skruvåtdragning: Varje vecka bör en momentnyckel användas för att heltäckande efterdra anslutningsbultarna till standardsektionerna av styrskensramen, fästramsbultarna och transmissionens basplattas bultar etc. Speciellt vid anslutningspunkten mellan fästramen och byggnadsutrustningen är det nödvändigt att säkerställa att standarden ska spännas fast eller skaka. vältrisk på grund av strukturella lossningar.
Vertikalitetsövervakning: På grund av påverkan av temperaturskillnader och den termiska expansionen och sammandragningen av fundamentet, kan vertikaliteten hos styrskensramen uppleva en liten avvikelse. Regelbundet bör en optisk teodolit eller ett lod användas för att kontrollera vertikaliteten på styrskensramen (avvikelsen bör vara mindre än eller lika med 1/1000 av ramhöjden, och den maximala bör inte överstiga 100 mm). Vid behov bör fästramen justeras för korrigering.
